luismiguelofficial.com
Mivel azonban a modern motor- és üzemanyag-kezelő rendszerek ellenőrzik az adott pillanatban befecskendezett üzemanyag mennyiségét, függetlenül az üzemeltetési körülményektől, az érzékelők bemeneti adatait használja, mint például a MAF (tömeg légáram) érzékelő, a MAP (manifeszt abszolút nyomás érzékelő), ha fel van szerelve) és a beszívott levegő hőmérséklet érzékelő (k) segítségével, hogy kiszámítsák az üzemanyag-szállítási stratégiát a motorba belépő levegőmennyiséghez. Gyakorlati szempontból, ha a környezeti hőmérséklet nagyon alacsony, akkor a beszívott levegő sűrűbb lesz, mint a nagyon magas környezeti hőmérsékleten. Így az ideális levegő / üzemanyag keverék fenntartása érdekében, függetlenül a beszívott levegő sűrűségétől, a PCM a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjétől származó bemeneti adatokat használja az injektálandó üzemanyag mennyiségének kiszámításához az ideális levegő / üzemanyag keverék fenntartása érdekében. Például, ha a beszívott levegő hideg és sűrű, a PCM több üzemanyagot injektál, mivel több levegőt lehet betölteni a bemeneti traktusba, míg ha a beszívott levegő forró és megrongálódik, a PCM kevesebb üzemanyagot injektál, mivel kevesebb üzemanyag szükséges hogy a levegő / üzemanyag arányt a 14, 7 levegő-részre és az üzemanyag-tartomány 1 részére hozzuk.
A szolgáltatás pontos árát az adatlap elküldése után fogja megkapni. Ez az érzékelő méri a levegő hőmérsékletét, és elküldi a vonatkozó adatokat a motorvezérlő egységnek (ECU), amely ezen az alapon meghatározza a levegő sűrűségét és adagolja az égési kamrába szállított tüzelőanyagot. A hiba leggyakoribb oka a kopás miatti szennyeződés. A hibás érzékelő általában problémákat okoz a motor indításában, működésében és gyorsításában. Ötletek A hibás érzékelő megnövekedett üzemanyag-fogyasztást eredményezhet A hibás hőmérséklet-érzékelő hibás jelzéseket jeleníthet meg az ECU-nál, következésképpen befolyásolhatja a többi érzékelő működését. Szolgáltatások listája A szívócsatorna diagnosztizálása Az érzékelő cseréje Autószervizek: A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő cseréje A weboldal cookie-kat használ. Használatukról és a beállítások megváltoztatásáról többet megtudhat. A weboldal használatával hozzájárul a cookie-k használatához böngészője beállításai szerint. További információ: Adatkezelési nyilatkozat.
Áramkör alacsony bemenete P0113 beszívott levegő hőm. Nagy áramkör bemenet P0114 beszívott levegő hőm. Áramkör szakaszos P0127 beszívott levegő hőm. Túl magas