luismiguelofficial.com
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B. V. Ez a weboldal nem a Forma-1 hivatalos weboldala, és semmiféle kapcsolatban nem áll a Formula 1 vállalataival. Az F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX és a hozzájuk kapcsolódó egyéb kifejezések a Formula One Licensing B. bejegyzett védjegyei. Minden jog fenntartva! | F1VILÁ
Emiatt mindenkinek javítania kellett a végén, záporoztak a jobbnál jobb köridők az Q1 leintésekor. Végül mindkét autó továbbjutott, Russell a 9., Latifi a 15. helyen. Erre a Williams utoljára a 2018-as Olasz Nagydíjon volt képes. Max Verstappen a Red Bull-lal éppen el tudta kerülni a kiesést, ugyanez a két Haasnak, a két Alfa Romeónak és Danyiil Kvjatnak az Alpha Taurival nem sikerült. ELIMINATED DRIVERS – Q1 16 MAG 17 KVY 📸 18 GRO 19 GIO 20 RAI #HungarianGP 🇭🇺 #F1 — Formula 1 (@F1) July 18, 2020 A Q2 elején már nem siettek annyira a versenyzők a pályára, Russell volt az egyedüli, aki hamar kihajtott a bokszutcából. Ezúttal is megindult a taktikázás, ami a gumiválasztást illeti: a többség a lágy gumikon hagyta el a bokszutcát, a két Renault, a két Mercedes és a két Racing Point azonban a sárga oldalfalú közepes keverékekkel próbálta megfutni a továbbjutáshoz elegendő köridőt. For the first time since Italy 2018, let's get to work in Q2 with both cars 🙌 #HungarianGP 🇭🇺 | #WeAreWilliams 💙 — WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) July 18, 2020 Hamilton már ekkor, a közepes keverékeken új körrekordot állított fel 1:14, 261-es idejével.
Csapattársán kívül senki nem férkőzött hozzá közel, az éppen harmadik helyen álló Sebastian Vettel 8 tizedmásodperccel volt lassabb a Ferrarival. A német csapattársa, Charles Leclerc még lassabb volt, a kiesés ellen kellett küzdenie, csakúgy, mint a red bullos Alexander Albonnak. Az utolsó próbálkozásra csak a két Racing Point nem tette fel a lágy gumikat, de a Mercedesek sem javítottak a köridejükön, így vasárnap ők négyen biztosan a közepes gumikon indulhatnak. Ellenben az ausztriai időmérőkkel, ezúttal mindkét Ferrari továbbjutott a végjátékba, viszont Albon elvérzett a Red Bull-lal. Nem jutott tovább a thai-brit versenyzőn kívül a két Renault és a két Williams sem. Továbbjutott viszont Pierre Gasly, bár az Alpha Tauri franciája motorhibára panaszkodott. ELIMINATED DRIVERS – Q2 11 RIC 12 RUS 13 ALB 14 OCO 15 LAT #HungarianGP 🇭🇺 #F1 A Q3-as első felfutások után Hamilton körrekorddal, 31 századmásodperccel vezetett Bottas előtt. Őt Stroll, Verstappen és a két McLaren követte Lando Norris – Carlos Sainz sorrendben.
A második sor a Racing Point párosáé lett, míg a Ferrari versenyzői – Vettel, Leclerc sorrendben – a harmadik rajtsorból várhatják a piros lámpák kialvását. Folytatás vasárnap a 15. 10-kor rajtoló Magyar Nagydíjjal! MAGYAR NAGYDÍJ, AZ IDŐMÉRŐ VÉGEREDMÉNYE 1. Lewis Hamilton brit Mercedes 1:13. 447 átlag: 214. 734 km/ó 2. Valtteri Bottas finn Mercedes 1:13. 554 0. 107 mp. h. 3. Lance Stroll kanadai Racing Point-Mercedes 1:14. 377 0. 930 4. Sergio Pérez mexikói Racing Point-Mercedes 1:14. 545 1. 098 5. Sebastian Vettel német Ferrari 1:14. 774 1. 327 6. Charles Leclerc monacói Ferrari 1:14. 817 1. 370 7. Max Verstappen holland Red Bull-Honda 1:14. 849 1. 402 8. Lando Norris brit McLaren-Renault 1:14. 966 1. 519 9. Carlos Sainz Jr. spanyol McLaren-Renault 1:15. 027 1. 580 10. Pierre Gasly francia AlphaTauri-Honda idő nélkül – 11. Daniel Ricciardo ausztrál Renault 1:15. 661 1. 400 12. George Russell brit Williams-Mercedes 1:15. 698 1. 437 13. Alexander Albon thaiföldi Red Bull-Honda 1:15. 715 1.
A Ferrarik csak utánuk következtek, Vettel a hetedik, Leclerc a nyolcadik helyen, 1, 6 illetve 1, 9 másodperces hátrányban. Perez első körét elvették a pálya kiszélesítése miatt. A fináléra mindenki felcsavarta a motorokat és új gumikat tett fel. Először a két Ferrari, majd a két Racing Point, Hamilton, Bottas, Norris, Sainz és Verstappen indult el gyors körre. Vettel és Leclerc az 5-6. helyre ugrottak, Stroll és Perez pedig a 3-4. helyre feljöttek. A Mercedesek is gyorsultak, de Hamilton tovább javítva a pályacsúcsot, 1:13, 447-tel behúzta pályafutása 90. pole-pozícióját Bottas előtt. Verstappen a Red Bull-lal csak a hetedik lett, megelőzve a két McLarent és a kör nélküli Gaslyt. A 35. Forma-1-es Magyar Nagydíj vasárnap délután 15. 10-kor kezdődik.
Forma 1 Magyar Nagydíj 2021 - Hivatalos program A Forma 1 Magyar Nagydíj jegyértékesítési helye 3 nap motorsport akció A Forma 1 mellett a Hungaroringen a FIA Formula 2 és FIA Formula 3 széria új nemzedéke és a Porsche Supercup pilótái is pályára lépnek. Az izgalom tehát minden napra biztosított!
Brit Nagydíj 2021-07-17 10:40 F2: Győzelmet ért Shwartzman parádés rajtja A csapattárs, Oscar Piastri eközben átvette a vezetést a bajnoki tabellán, az eddigi éllovas, Guanyu Zhou ugyanis kiesett az első sprinten.
Borús időben, de száraz pályán, 29 fokos aszfalt- és 19 Celsius-fokos levegőhőmérséklet mellett vette kezdetét az idei év harmadik időmérő edzése a Hungaroringen, a 2020-as Forma-1-es Magyar Nagydíjon. A harmadik szabadedzés eredményei alapján a Mercedes tűnt az abszolút favoritnak, de a Racing Point is jól szerepelt. A Q1 elején kisebb torlódás alakult ki a bokszutca kijáratánál, ugyanis a pilóták – félve az esőtől – szerettek volna probléma nélkül mért kört futni, a lehető legszárazabb körülmények között. Az előrejelzések alapján ugyanis 90 százalékos valószínűséggel jósolták az égi áldás megérkezését a kvalifikációra. Egyedül a két Renault-versenyző, Daniel Ricciardo és Esteban Ocon kockáztatott, és ült tovább a garázsban. All quiet in the garage until it's not: both cars are sent out together for a first Q1 run! #RSspirit #HungarianGP — Renault F1 Team (@RenaultF1Team) July 18, 2020 Az első szakasz végére rengeteget javult a pálya, amit jól mutatott, hogy az addig kieső helyen álló George Russell ideiglenesen a 3. helyre repítette a Williamst, de Nicholas Latifi is a hetedik helyre lépett előre.
Noha kissé kockázatos volt, de végül bejött az, amit a Racing Pointnál elterveztek, és mindkét autójuk bejutott a Q3-ba. A második szakaszt Hamilton zárta az élen Bottas és Verstappen előtt, kiesett viszont Daniel Ricciardo, George Russell, Alexander Albon, Esteban Ocon és Nicholas Latifi. Hamilton "bekeményített" a Q3 elején, és az első mért köre (természetesen új pályacsúccsal) 1:13. 613 lett. Csapattársa, Bottas is csupán 3 tizedmásodpercre tudta megközelíteni a hatszoros világbajnokot a második helyen. Az utolsó néhány percben csupán Gaslynak és Péreznek nem volt még mért köre. Előbbinek végül nem is lett, ugyanis jelentős technikai problémára panaszkodott a Q2 végén, így hiába jutott tovább, nem tudott részt venni a végső szakaszban. Pérez a Q3 elején ment egy gyors kört, azt azonban törölték, amiért túl szélesen vette a négyes kanyart. Kicsivel később viszont a mexikói "hozta a kötelezőt" és az első szabályos gyors köre végén a negyedik pozícióba ugrott előre Stroll mögé. Hamilton végül tovább tudott javítani, és egy újabb körrekorddal szerezte meg a pole pozíciót Bottas előtt.